本发明涉及绞盘技术领域，且公开了一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，包括安装座，所述安装座的正面固定连接有壳体，所述壳体的正面固定连接有卷绕盘，所述壳体的侧面活动连接有固定螺杆，所述壳体的正面设置有固定盒，所述固定盒的内部活动连接有绞绳；通过自锁块和自锁片的配合使用，当绞盘使用时发生失速情况下，自动自锁，避免了因为转速过快，控制不了而导致车辆二次受困甚至车辆损伤造成的经济损失，也会在某些特定的程度上增加了绞盘内部零部件的常规使用的寿命；同时通过固定盒和固定螺杆的配合使用，在收卷绞绳时可以让绞绳均匀缠绕在

  (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112694026 A (43)申请公布日 2021.04.23 (21)申请号 5.5 (22)申请日 2020.12.21 (71)申请人 陈群红 地址 535000 广西壮族自治区钦州市灵山 县沙坪镇旧圩村委会垌口对23-2号 (72)发明人 陈群红赵恬张继伟 (51)Int.Cl. B66D 5/34 (2006.01) B66D 1/34 (2006.01) B66D 1/36 (2006.01) 权利要求书2页 说明书4页 附图4页 (54)发明名称 一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结 构 (57)摘要 本发明涉及绞盘技术领域，且公开了一种利 用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，包括安装 座，所述安装座的正面固定连接有壳体，所述壳 体的正面固定连接有卷绕盘，所述壳体的侧面活 动连接有固定螺杆，所述壳体的正面设置有固定 盒，所述固定盒的内部活动连接有绞绳；通过自 锁块和自锁片的配合使用，当绞盘使用时发生失 速情况下，自动自锁，避免了因为转速过快，控制 不了而导致车辆二次受困甚至车辆损伤造成的 经济损失，也会在某些特定的程度上增加了绞盘内部零 部件的常规使用的寿命；同时通过固定盒和固定螺杆的 A 配合使用，在收卷绞绳时可以让绞绳均匀缠绕在 6 卷绕盘上，收卷完成后，还可以固定住绳头，保证 2 0 4 了绞绳的稳定性。 9 6 2 1 1 N C CN 112694026 A 权利要求书 1/2页 1.一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，包括安装座(1)，其特征是：所述安 装座(1)的正面固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)的正面固定连接有卷绕盘(3)，所述壳体 (2)的侧面活动连接有固定螺杆(4)，所述壳体(2)的正面设置有固定盒(5)，所述壳体(2)的 正面设置有限位槽(6)，所述固定盒(5)的内部活动连接有绞绳(7)；所述卷绕盘(3)的内部 固定连接有转盘(8)，所述转盘(8)的内部设置有触发机构(9)，所述转盘(8)的内部设置有 限位机构(10)，所述转盘(8)的内部活动连接有自锁盘(11)，所述自锁盘(11)的正面固定连 接有自锁片(13)，所述转盘(8)的内部设置有自锁块(12)； 所述触发机构(9)，包括电磁盒(91)，所述电磁盒(91)的内部固定连接有固定柱(92)， 所述固定柱(92)的侧面固定连接有复位弹簧(93)，所述复位弹簧(93)远离固定柱(92)的一 端固定连接有活动触点一(94)，所述电磁盒(91)的内部固定连接有固定触点一(95)； 所述限位机构(10)，包括封装壳体(101)，所述封装壳体(101)的内部活动连接有活动 触点二(103)，所述封装壳体(101)的内部固定连接有固定触点二(102)，所述封装壳体 (101)的内部设置有电流变体(104)。 2.依据权利要求1所述的一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，其特征是：所 述固定盒(5)的侧面开设有螺纹槽，螺纹槽与固定螺杆(4)适配；所述限位槽(6)的尺寸和形 状与绞绳(7)的尺寸适配。 3.依据权利要求1所述的一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，其特征是：所 述卷绕盘(3)、转盘(8)、自锁盘(11)的中点在一条直线.依据权利要求1所述的一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，其特征是：所 述触发机构(9)设置有六组，固定柱(92)置于电磁盒(91)的中间，复位弹簧(93)设置有两 个，分别固定连接在固定柱(92)的左右两侧，所述活动触点一(94)设置有两个，分别固定连 接在两个复位弹簧(93)远离固定柱(92)的一端，所述固定触点一(95)设置有两个，分别固 定连接在电磁盒(91)内部的左右两端；六组触发机构(9)以转盘(8)的圆心为中点对称且均 匀分布，所述自锁块(12)和自锁片(13)的形状和尺寸相互适配。 5.依据权利要求1所述的一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，其特征是：所 述电流变体(104)的主要材料为石膏、石灰、碳粉和橄榄油，电流变体(104)在通电状态下呈 固态，非通电状态下呈液态。 6.依据权利要求1所述的一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，其特征是：所 述限位机构(10)设置有六组，每组包含两个规格相同的限位机构(10)，所述自锁块(12)设 置有六个且尺寸规格相同，六个自锁块(12)与六组限位机构(10)对应，同一组的两个限位 机构(10)包括的活动触点二(103)，分别与同一组的自锁块(12)的左右两端活动连接。 7.依据权利要求1所述的一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，其特征是：所 述自锁块(12)为磁性材料且磁极为N极，所述电磁盒(91)通电状态下显N极，非通电状态下 不显极性；电磁盒(91)分别与活动触点一(94)和固定触点一(95)电连接，活动触点二(103) 和固定触点二(102)分别与活动触点一(94)和固定触点一(95)电连接。 8.依据权利要求1所述的一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，其特征是：所 述活动触点一(94)和固定触点一(95)均设置有电流通过，并且固定触点一(95)设置为电磁 铁，活动触点一(94)设置为可被磁极吸引的导电材质；所述活动触点二(103)和固定触点二 2 2 CN 112694026 A 权利要求书 2/2页 (102)分别与电流变体(104)电连接。 3 3 CN 112694026 A 说明书 1/4页 一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构 技术领域 [0001] 本发明涉及绞盘技术领域，具体为一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构。 背景技术 [0002] 绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指 转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，利用轮轴原理制成，由 动力或人力转动，常见的电动绞盘大多用于使车辆脱困，在绞盘进行牵引车辆时，需要控制 好绞盘的转速，如果绞盘转速过快或者失速的话，还会导致车辆二次受困，目前市面上的电 动绞盘因为牵引力度不同，都很难控制好转速，经常会发生转速过快或者失速的情况，有可 能会对车辆造成了严重的伤害，带来经济损失，还可能减少绞盘内部零部件的常规使用的寿命。 发明内容 [0003] (一)解决的技术问题 [0004] 针对现存技术的不足，本发明提供了一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结 构，具备绞盘转速过快或者失速时自动自锁的优点，解决了普通绞盘因为牵引力度不同，很 难控制好转速，可能会引起绞盘失速的问题。 [0005] (二)技术方案 [0006] 为实现上述绞盘转速过快或者失速时自动自锁的目的，本发明提供如下技术方 案：一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，包括安装座，所述安装座的正面固定连接 有壳体，所述壳体的正面固定连接有卷绕盘，所述壳体的侧面活动连接有固定螺杆，所述壳 体的正面设置有固定盒，所述壳体的正面设置有限位槽，所述固定盒的内部活动连接有绞 绳；所述卷绕盘的内部固定连接有转盘，所述转盘的内部设置有触发机构，所述转盘的内部 设置有限位机构，所述转盘的内部活动连接有自锁盘，所述自锁盘的正面固定连接有自锁 片，所述转盘的内部设置有自锁块； [0007] 所述触发机构，包括电磁盒，所述电磁盒的内部固定连接有固定柱，所述固定柱的 侧面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离固定柱的一端固定连接有活动触点一，所述 电磁盒的内部固定连接有固定触点一； [0008] 所述限位机构，包括封装壳体，所述封装壳体的内部活动连接有活动触点二，所述 封装壳体的内部固定连接有固定触点二，所述封装壳体的内部设置有电流变体。 [0009] 优选的，所述固定盒的侧面开设有螺纹槽，螺纹槽与固定螺杆适配；所述限位槽的 尺寸和形状与绞绳的尺寸适配。 [0010] 优选的，所述卷绕盘、转盘、自锁盘的中点在一条直线上，转盘、自锁盘置于壳体的 内部。 [0011] 优选的，所述触发机构设置有六组，固定柱置于电磁盒的中间，复位弹簧设置有两 个，分别固定连接在固定柱的左右两侧，所述活动触点一设置有两个，分别固定连接在两个 复位弹簧远离固定柱的一端，所述固定触点一设置有两个，分别固定连接在电磁盒内部的 4 4 CN 112694026 A 说明书 2/4页 左右两端；六组触发机构以转盘的圆心为中点对称且均匀分布，所述自锁块和自锁片的形 状和尺寸相互适配。 [0012] 优选的，所述电流变体的主要材料为石膏、石灰、碳粉和橄榄油，电流变体在通电 状态下呈固态，非通电状态下呈液态。 [0013] 优选的，所述限位机构设置有六组，每组包含两个规格相同的限位机构，所述自锁 块设置有六个且尺寸规格相同，六个自锁块与六组限位机构对应，同一组的两个限位机构 包括的活动触点二，分别与同一组的自锁块的左右两端活动连接。 [0014] 优选的，所述自锁块为磁性材料且磁极为N极，所述电磁盒通电状态下显N极，非通 电状态下不显极性；电磁盒分别与活动触点一和固定触点一电连接，活动触点二和固定触 点二分别与活动触点一和固定触点一电连接。 [0015] 优选的，所述活动触点一和固定触点一均设置有电流通过，并且固定触点一设置 为电磁铁，活动触点一设置为可被磁极吸引的导电材质；所述活动触点二和固定触点二分 别与电流变体电连接。 [0016] (三)有益效果 [0017] 与现存技术相比，本发明提供了一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，具 备以下有益效果： [0018] 该利用电磁变体原理的绞盘失速自锁机构，通过自锁块和自锁片的配合使用，当 绞盘使用时发生失速情况下，自动自锁，避免了因为转速过快，控制不了而导致车辆二次受 困甚至车辆损伤造成的经济损失，也会在某些特定的程度上增加了绞盘内部零部件的常规使用的寿命； 同时通过固定盒和固定螺杆的配合使用，在收卷绞绳时可以让绞绳均匀缠绕在卷绕盘上， 收卷完成后，还可以固定住绳头，保证了绞绳的稳定性。 附图说明 [0019] 图1为本发明各结构连接示意图； [0020] 图2为本发明图1中内部结构示意图，图中相邻的两个自锁块之间的角度和距离均 相同，分别记为θ1、θ2、θ3、θ4、θ5和θ6； [0021] 图3为本发明图1中转盘和自锁盘结构连接示意图； [0022] 图4为本发明触发机构放大示意图； [0023] 图5为本发明图4中各结构运动轨迹示意图； [0024] 图6为本发明图3中A处放大图。 [0025] 图中：1、安装座；2、壳体；3、卷绕盘；4、固定螺杆；5、固定盒；6、限位槽；7、绞绳；8、 转盘；9、触发机构；10、限位机构；11、自锁盘；12、自锁块；13、自锁片；91、电磁盒；92、固定 柱；93、复位弹簧；94、活动触点一；95、固定触点一；101、封装壳体；102、固定触点二；103、活 动触点二；104、电流变体。 具体实施方式 [0026] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 5 5 CN 112694026 A 说明书 3/4页 实施例，都属于本发明保护的范围。 [0027] 请参阅图1‑6，一种利用电磁变体原理的绞盘失速自锁结构，包括安装座1，安装座 1的正面固定连接有壳体2，壳体2的正面固定连接有卷绕盘3，壳体2的侧面活动连接有固定 螺杆4，壳体2的正面设置有固定盒5，固定盒5的侧面开设有螺纹槽，螺纹槽与固定螺杆4适 配，固定螺杆4穿过固定盒5，壳体2的正面设置有限位槽6，限位槽6的尺寸和形状与绞绳7的 尺寸适配，绞绳7通过限位槽6时形状为圆形，固定盒5的内部活动连接有绞绳7； [0028] 卷绕盘3的内部固定连接有转盘8，转盘8的内部设置有触发机构9，触发机构9设置 有六组，固定柱92置于电磁盒91的中间，复位弹簧93设置有两个，分别固定连接在固定柱92 的左右两侧，活动触点一94设置有两个，分别固定连接在两个复位弹簧93远离固定柱92的 一端，固定触点一95设置有两个，分别固定连接在电磁盒91内部的左右两端；六组触发机构 9以转盘8的圆心为中点对称且均匀分布； [0029] 自锁块12和自锁片13的形状和尺寸相互适配，转盘8的内部设置有限位机构10，限 位机构10设置有六组，每组包含两个规格相同的限位机构10，自锁块12设置有六个且尺寸 规格相同，六个自锁块12与六组限位机构10对应，同一组的两个限位机构10包括的活动触 点二103，分别与同一组的自锁块12的左右两端活动连接，自锁块12运动时，会带动与其左 右两端连接的活动触点二103同步同向运动； [0030] 转盘8的内部活动连接有自锁盘11，卷绕盘3、转盘8、自锁盘11的中点在一条直线的正面固定连接有自锁片13，转盘8的内部 设置有自锁块12，自锁块12为磁性材料且磁极为N极，电磁盒91通电状态下显N极，非通电状 态下不显极性；电磁盒91分别与活动触点一94和固定触点一95电连接，活动触点二103和固 定触点二102分别与活动触点一94和固定触点一95电连接； [0031] 触发机构9，包括电磁盒91，电磁盒91的内部固定连接有固定柱92，固定柱92的侧 面固定连接有复位弹簧93，复位弹簧93远离固定柱92的一端固定连接有活动触点一94，电 磁盒91的内部固定连接有固定触点一95，活动触点一94和固定触点一95均设置有电流通 过，并且固定触点一95设置为电磁铁，活动触点一94设置为可被磁极吸引的导电材质；活动 触点二103和固定触点二102分别与电流变体104电连接； [0032] 限位机构10，包括封装壳体101，封装壳体101的内部活动连接有活动触点二103， 封装壳体101的内部固定连接有固定触点二102，封装壳体101的内部设置有电流变体104， 电流变体104的主要材料为石膏、石灰、碳粉和橄榄油，电流变体104在通电状态下呈固态， 非通电状态下呈液态； [0033] 工作原理:在使用时，内部转盘8开始转动，其内部结构同步转动，当转盘8的转速 正常，没有失速时，活动触点一94和复位弹簧93受到的离心力较小，使活动触点一94无法与 固定触点一95接触，电路不连通，即此时与之电连接的电磁盒91不显磁性，此时自锁块12不 受同性磁力的斥力影响，即不会限制自锁片13的运动，不影响转盘8正常转动； [0034] 以上过程请参阅图2； [0035] 当转盘8突然加速或者失速时，其内部结构同样加速，此时活动触点一94和复位弹 簧93受到的离心力增大，在离心力的作用下，活动触点一94开始向固定触点一95方向运动， 直至与其接触，因为活动触点一94和固定触点一95均设置有电流通过，并且固定触点一95 设置为电磁铁，活动触点一94设置为可被磁极吸引的导电材质，自锁块12为磁性材料且磁 6 6 CN 112694026 A 说明书 4/4页 极为N极，电磁盒91通电状态下显N极，非通电状态下不显极性，电磁盒91分别与活动触点一 94和固定触点一95电连接，所以此时电磁盒91显N极，将自锁块12向远离电磁盒91的方向推 动，此时自锁块12与自锁片13卡接，自锁块12限制了自锁片13的位置，此时转盘8停止转动； [0036] 同时，因为同一组的两个限位机构10包括的活动触点二103，分别与同一组的自锁 块12的左右两端活动连接，自锁块12运动时，会带动与其左右两端连接的活动触点二103同 步同向运动，此时活动触点二103与固定触点二102接触，由于活动触点二103和固定触点二 102分别与活动触点一94和固定触点一95电连接，并且活动触点二103和固定触点二102分 别与电流变体104电连接，此时电流变体104内部有电流通过，因为电流变体104在通电状态 下呈固态，非通电状态下呈液态，所以此时电流变体104为固态，限制自锁块12的位置，使自 锁块12牢牢卡住自锁片13。 [0037] 以上过程请参阅图4、图5； [0038] 因为转盘8固定连接在卷绕盘3内部，当转盘8转动时，卷绕盘3同步同向转动，开始 收卷绞绳7，因为限位槽6的尺寸和形状与绞绳7的尺寸适配，所以绞绳7通过限位槽6均匀缠 绕在卷绕盘3的外侧，当收卷停止后，可以手动将绞绳7的绳头放置于固定盒5中，固定盒5的 侧面开设有螺纹槽，螺纹槽与固定螺杆4适配，此时旋转固定螺杆4，就可以将绞绳7固定在 固定盒5的内部，增加稳定性； [0039] 以上过程请参阅图1。 [0040] 综上，该利用电磁变体原理的绞盘失速自锁机构，通过自锁块12和自锁片13的配 合使用，当绞盘使用时发生失速情况下，自动自锁，避免了因为转速过快，控制不了而导致 车辆二次受困甚至车辆损伤造成的经济损失，也会在某些特定的程度上增加了绞盘内部零部件的 常规使用的寿命；同时通过固定盒5和固定螺杆4的配合使用，在收卷绞绳7时可以让绞绳7均匀缠 绕在卷绕盘3上，收卷完成后，还可以固定住绳头，保证了绞绳7的稳定性。 [0041] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换 和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。 7 7 CN 112694026 A 说明书附图 1/4页 图1 8 8 CN 112694026 A 说明书附图 2/4页 图2 图3 9 9 CN 112694026 A 说明书附图 3/4页 图4 10 10 CN 112694026 A 说明书附图 4/4页 图5 图6 11 11

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